L’art de s’accrocher à ce qui n’existe plus et de disparaître avec
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est celui de la saturation du temps. Si Dieu est fondamentalement
une certaine « culture du vide », Dieu a le pouvoir de sauver bien
des âmes.
A
utomobile
L’automobile, qui a longtemps été un objet de prestige, risque de le
rester encore longtemps car tout ce qui est rare est prestigieux et les
véhicules individuels vont devenir de plus en plus rares. L’augmentation
exponentielle du prix des carburants va en effet en faire un produit de
luxe réservé à des privilégiés pour lesquels le prix d’un chauffeur sera
devenu marginal. On se retrouvera ainsi un peu, dans la seconde moitié
du xxi
e
siècle, comme on était au début du xx
e
où de luxueux tacots
défrayaient la chronique.
En attendant, les gouvernements seraient bien inspirés d’en restreindre
l’usage progressivement, ce qui fera sans doute moins mal qu’une dispa-
rition brutale imposée par la flambée inattendue du pétrole. On peut
ainsi imaginer :
Une restriction du nombre de jours d’utilisation du véhicule dans
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la semaine, le mois ou l’année. L’usage des véhicules non profession-
nels le dimanche pourrait ainsi être interdit ou encore un système de
vignettes ou de plaques d’immatriculation pourrait n’autoriser l’usage
des automobiles privées qu’un jour sur deux. C’est du reste ce qui se
pratique déjà à Rome.
Une taxation des déplacements au centre-ville. C’est du reste ce
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qui se pratique déjà à Londres.
Une taxation systématique des places de stationnement, y compris
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sur le parking des entreprises.
La limitation drastique des vitesses sur autoroute (90 km/h), sur les
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routes (50 km/h) et en agglomération (30 km/h).
Un rationnement de la distribution fondé sur la distribution de
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coupons, un peu comme cela se pratiquait pendant la Seconde
Guerre mondiale (mais avec la possibilité de revendre ses coupons
pour ceux qui n’en ont pas besoin).
La réduction ou la suppression des charges sociales pour les journées
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de travail passées à domicile.
